Как сообщил Интерфакс*

Регулярное пассажирское ж/д сообщение с Крымом возобновлено!

Теперь поезда едут в Крым по 19-километровому мосту через Керченский пролив. Мост является самым длинным в России и Европе, соединяет Таманский и Керченский полуостровы (Краснодарский край и Крым, соответственно).

Interfax-Russia.ru — Железнодорожные вокзалы Севастополя и Симферополя ожили под конец 2019 года – туда после перерыва в пять лет пришли поезда дальнего следования. Их встречали музыкой, танцами, шарами и триколорами.

Регулярное пассажирское ж/д сообщение возобновлено в третьей декаде декабря 2019 года. Теперь поезда едут в Крым по 19-километровому мосту через Керченский пролив. Мост является самым длинным в России и Европе, соединяет Таманский и Керченский полуостровы (Краснодарский край и Крым, соответственно).

Первым по мосту глубокой ночью 25 декабря проехал с «материка» поезд сообщением «Санкт-Петербург — Севастополь». Это именной состав «Таврия», в нем 17 одноэтажных вагонов, плацкарт и купе на более 600 мест. Питерская «Таврия» преодолевает расстояние в 2 тыс. 471 км за 43,5 часа.

Вторым в Крым по мосту 26 декабря «проскочила» «Таврия» из Москвы. В составе — 16 двухэтажных вагонов СВ и купе, в целом почти 900 мест. Поезд проходит около 2 тыс. километров из российской столицы в Симферополь за 33 часа.

Оператором пассажирских ж/д перевозок в Крым стала созданная в 2002 году транспортная компания «Гранд Сервис Экспресс» (ГСЭ, Москва). ГСЭ в 2020 году намерен расширить географию поездок на полуостров.

Открытие ж/д части моста через Керченский пролив почти каждый третий россиянин считает событием 2019 года, свидетельствуют данные опроса «Левада-центра».

Турпоток в Крым может вырасти на 20% с запуском ж/д сообщения по мосту, считает глава Ростуризма Зарина Догузова.

Крым, по данным Минтуризма региона, в текущем году обновил постсоветский рекорд по числу принятых туристов: с начала 2019-го здесь отдохнули 7,2 млн человек — это больше, чем за весь 2018 год (6,8 млн).